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过滤分离器

过滤分离器是由一个内部装有一级滤芯(过滤聚结滤芯)、二级滤芯(分离滤芯)的金属壳体组成,同时配有排污阀、放水阀、压差表、安全阀、伴热装置等附件。  该过滤器是按GJB610-88,GJB689-89标准生产技术指标并达到API1581Ⅲ美国石油学会标准,同时执行GB150-1998国家压力容器标准。分A、B、C三级。突破了原有过滤器的传统单一过滤模式,是集过滤和脱水于一体,不仅能滤除燃料中的各种微
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  过滤分离器是由一个内部装有一级滤芯(过滤聚结滤芯)、二级滤芯(分离滤芯)的金属壳体组成,同时配有排污阀、放水阀、压差表、安全阀、伴热装置等附件。

  该过滤器是按GJB610-88,GJB689-89标准生产技术指标并达到API1581Ⅲ美国石油学会标准,同时执行GB150-1998国家压力容器标准。分A、B、C三级。突破了原有过滤器的传统单一过滤模式,是集过滤和脱水于一体,不仅能滤除燃料中的各种微小颗粒,而且能有效的滤除燃料中水份、纤维和悬浮物,是一种理想的油料净化设备,也适用于各类需净化的精细化工原料。

过滤分离器安装好后,便能长期连续、可靠的工作,一般不用开盖清洗,但平时使用时应注意以下几点:

1)及时放气。对于安装手动放气阀的过滤器,在每次作业时,要进行人工放气,因为壳体中若积存的气体过多,会影响过滤器的正常工作。

2)经常放沉淀。在每次加油作业后,均应放沉淀,沉淀中有水份是正常的。若放沉淀时发现有固体杂质,则应查明原因并及时采取处理措施。

3)坚持记录压差。在每次作业后,均应在维护日志上记录过滤器压差及燃料通过量,以便判断过滤分离器是否正常工作。若发现压差突然下降,应立即停止使用,并及时开盖检验,查明原因。

4)更换滤芯。

当出现下列情况时,应更换聚结滤芯:

① 压差达到0.1Mpa

② 使用期限超过半年

③ 滤芯破损(压差突然下降)

当出现下列现象时应更换分离滤芯:

① 滤芯破损

② 滤芯淋水试验不合格

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