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燃气减压阀常见故障

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【摘要】:
燃气减压阀安装在液化气瓶的角阀上以连接角阀和橡胶管,这是家用燃气用具中重要的气体设备,可降低输出压力并稳定输出压力。结构简单,压力稳定,重量轻,安装可调等优点。

燃气减压阀安装在液化气瓶的角阀上以连接角阀和橡胶管,这是家用燃气用具中重要的气体设备,可降低输出压力并稳定输出压力。结构简单,压力稳定,重量轻,安装可调等优点。

燃气减压阀及其常见故障:

(1)调节器堵塞。由于焦炉气中含有大量的焦油雾和腐蚀性气体,因此很容易引起主压力调节器和阀口垫圈的腐蚀。燃气减压阀阀体的表面由于腐蚀而变得粗糙,这为焦油的保留提供了条件,从而容易导致主阀端口关闭,压力升高以及中压辅助压力调节器和低压的关闭压力,辅助压力调节器也增加。

导致调压器的主阀未关紧,在严重的情况下,可能会导致中压气体进入用户。冬季,炼焦炉煤气的出厂温度约为70℃。长途运输后,温度迅速下降,霜状的雪状茶晶体在压力调节器中凝结,导致主阀口严重松动地关闭。同时,中压辅助调压器茶严重阻塞,当低压辅助压力调节器被阻塞时,压力平衡器膜片下方的压力太低,导致大量气体积聚在截止阀的导向座中,而截止阀端口没有密闭,导致中压气体进入家庭。

(2)燃气减压阀中压辅助调压器的故障现象。中压辅助压力调节器的阀口有可能被堵塞,随着萘晶体的迅速增加,阀口被堵塞。中压气体无法根据需要进入压力平衡器。压力平衡器膜下的压力降低,杠杆平衡。滑块在重力作用下向下移动,导致主压力调节器的阀口打开,形成超压供气,严重影响了供气的安全性。

燃气减压阀中压辅助调节器后面的针阀被萘晶体阻塞,导致超压供应故障。供气超压的原因与中压辅助压力调节器的阀口堵塞的原因相同。如果不及时清除,将会严重影响送风安全。